后来并入BMW的“MINI”似乎可以算是汽车里的“穷人的法拉利”,中国大陆市场报价350000左右,听说从香港开回来只要20多万,英国原产进口,相当超值了,还是BMW的标。
音响的东西跟汽车比算是相当超值也更有价值,即使是QQ,同样的价钱可以买套很高档的耳机系统了,精神享受呀,汽车也就是把人从一个地方运到另一个地方,打车也一样。
耳机系统相对音箱来说能用少很多的钱达到更好的听感,音箱还要房间大才行,而且那些吸音扩散材料都很贵,光是音质好的窗帘拉起来就不便宜,所以就单纯声音来说,耳机是相当有性价比的,2000块买音箱都还没入门,买耳机却可以买到次顶级的了,所以预算不多的还是推荐用耳机系统欣赏音乐更划算。
其实一个耳塞200块钱已经是奢侈东西了,现在却有很多耳机发烧友看不起这些“低端”产品,真是很奇怪的事情。耳机和其他HIFI音响产品一样,越往贵价走,付出的价钱只能收到越小的提升,所以最具有性价比的产品其实是HIFI品牌的中低端型号,我最感兴趣的是HIEND品牌某系列的“倒数第二”档次那个型号,往往这个型号是具有这个品牌的基本特色优点,而价格又是很有亲和力的,就声底来说是跟这个品牌的顶级型号肯定是统一的。历史上著名的那些超高性价比耳机很多都处于这个档次区间。
真正的HIFI品牌,对其任何一款产品都是很认真的,调音风格也基本一致,每一个品牌在其低价区肯定会出现一两款声音素质远超其价格的产品,这个算是厂家的产品策略吧,用来开拓市场的,所以不要看不起低价的型号,就音箱来说,丹拿42就是一款相当著名的低价好声型号,售价才4000左右,声音素质相当高。
就调音的角度来说,如果一个调音师设计了一款2000多的耳机,那么他如果去设计一款200块的耳塞,声音一定也是很好的,价格只是差在单元材料、档次定位策略等等,音响产品最关键是调音,其他都是次要的。
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